avatar

Сегодня в Миассе прошел рабочий объезд сотрудников администрации совместно с представителями подрядчиков

Опубликовал в блог На первой полосе
0
Сегодня в Миассе прошел рабочий объезд сотрудников администрации совместно с представителями подрядчиков.

Первой точкой объезда стала отремонтированная дорога на Машгородке. После укладки асфальта, подрядчиком здесь была нанесена разметка, согласно договору. Но из-за плохих погодных условий, разметка продержалась менее одного месяца. Хотя гарантия на данную работу была 3 месяца.

Со слов подрядчика, необходимость нанесения разметки была, несмотря на погодные условия, поскольку это в первую очередь безопасность горожан. Весной, при наступлении положительной температуры, подрядчик готов выполнить гарантийные обязательства и повторить нанесение разметки.




Второй точкой объезда был тротуар на Попова, который появился тут по наказам избирателей. Начальник отдела ЖКХ, энергетики и транспорта, Роман Комаров, проделанной работой остался недоволен, и пояснил, что будет проведена работа с подрядчиком.




Следующим пунктом объезда стала дворовая территория дома Гвардейская 11, где по наказам избирателей было сделано новое асфальтовое покрытие.
avatar

По гарантии - отремонтируют дороги в Миассе...

Опубликовал в блог На первой полосе
0
дороги миасс, свободный миасс, наше дело миасс, новости миасс,

На прошлой неделе состоялась, ранее анонсируемая — vk.com/wall-28721618_723047 поездка (контроль дорог) на жёлтом ПАЗе по дорогам города. Не по всем дорогам, а только по тем, на которые еще не истёк срок гарантии, который составляет 4 года.

В назначенном месте и время — ПАЗ тронулся по заранее составленному маршруту. Стоит заметить, что в ПАЗ поместились все желающие, ими оказались, конечно же сами организаторы — представители Управления ЖКХ Миасса, также СМИ города + представитель пресс службы администрации, представитель Единой России, представитель подрядчика выполняющий работы и я (Свободный Миасс, Наше Дело, просто житель города) и всё.

Ни много, ни мало на всю поездку ушло почти три часа и в ходе неё мы совместно проверили все дороги или участки дорог, находящиеся ещё на гарантии и на которых подрядчик выполняющий работы — должен устранить появившиеся дефекты.

А дефекты есть, но не везде и как и в прошлом году, много где — подрядчик не согласен с предъявляемыми претензиями и отчасти, наверно прав, но только отчасти. Основная претензия со стороны подрядчика — что вода бежит по дороге, и нужно вообще-то делать ливневки, да и вообще срезать старый и положить новый асфальт — это вообще не дорога, это выравнивающий слой, а поверх него должен быть уже финишный… и это если опустить еще то, что и основание дороги надо делать по уму…

Вот так спустя несколько лет с подрядчиком появилось общее понимание, что важнее качество, а не количество, зато когда они делали «Васьковские дороги», причем местами прямо уже на землю — меня убеждали в обратном…

Все недочеты по сегодняшним ямам на дорогах по гарантии подрядчик обещал исправить, но такова ситуация, что по факту гарантийный срок дорог в 4 года, это и есть срок более менее нормального состояния дороги, далее это уже совсем будет неприглядное зрелище… и можно делать снова, но скорее будут еще столько же просто содержать (делать ямочный ремонт).

Пообщались и с представителем ЖКХ на эту тему, что надо делать нормально — на качество, а не количество, хотя бы как на 8 июля сделали (в два слоя), она пока еще стоит в хорошем состоянии. Да и ливнёвки, особенно дорог которые в гору/с горы надо делать, хотя бы строить на это планы…

Остается только верить, что когда-нибудь в Миассе будут делать нормальные дороги, и на это будет финансирование. Что к власти больше не придет «Васьков» и не срежет пол города на всё лето, в угоду предвыборной компании и против здравого смысла… а ведь если после срезки тогда сразу уложили асфальт — то и дороги дольше бы прослужили… посмотрим насколько их хватит, но местами они уже не очень.

Пока, в этом году в Миассе лишь делают ямочный ремонт в рамках содержания дорог — vk.com/wall-28721618_720381, и хочется верить, что Текслер в этом году для Миасса выделит средств на ремонт дорог и не только дорог (иначе кто его выберет?) и администрация Миасса будет делать на качество, а не количество… учитывая ошибки прошлых руководителей.

Больше фотографий — тут

Автор — Андрей Клыков
avatar

Наше дело - первые результаты

Опубликовал в блог На первой полосе
0
36 фото
наше дело, наше дело миасс, миасс, новости миасс, дороги миасс, общественное движение миасс, откин миасс, администрация миасс, в миассе, свободный миасс,
image
Вчера, 4 августа, активистами общественного движения "Наше дело" была проведена первая проверка работ на Округе №3 в районе домов Менделеева 17, 19, 21 (где асфальтировали тротуар) и у дома Ильмен-Тау, 15а (где делали лестницу).

Ранее была замечена информация, что депутат по округу Вячеслав Откин лично контролирует работы подрядчиков и качество производимого ремонта — vk.com/wall-21039_85078

В ходе проведения объективного и настоящего Народного контроля качества работ и соответствия их сметам выявлено, что:

Ильмен-Тау 15А (лестница)

— Согласно сметы по работам на объекте ул. Ильмен-Тау, 15а и п.9 и 10 предусмотрена замена поручней у вновь установленной лестницы возле дома. Указанные работы не проведены, забетонированы старые поручни.

ул. Менделева 17, 19, 21 (Тротуар)

— Визуально асфальтовое покрытие крошковатое, с трещинами, уплотнено недостаточно. Требуется проведение лабораторного исследования. В случае несоответствия асфальтобетонной смеси по составу и плотности в период осенних заморозков и весеннего таяния снега, данное покрытие разрушится.

— Бордюрный камень местами уже отошел от асфальта, местами сломан.

— Асфальт уложен буграми, в том числе по причине недостаточного уплотнения.

Вывод: Работы требуют доработки и исправлений. Принимать и оплачивать из бюджета такие работы нельзя!
Направляем эту информацию в интернет-приемную Главы Миасского городского округа.

Мы продолжим объективный контроль за деятельностью подрядчиков и приглашаем сторонников для участия в последующих проверках.

Если ты веришь в себя и в наш город, если ты полон энергии и позитива, если у тебя есть желание менять жизнь в лучшую сторону — присоединяйся к нам!

Источник — Наше дело / Миасс
avatar

Финишная прямая или Какой глава? Какие дороги?

Опубликовал в блог На первой полосе
0
наше дело миасс, миасс, ремонт дорог, общественное движение миасс, в миассе, новости миасс, васьков миасс, якк миасс, дороги миасс, город миасс, свободный миасс,

Как оказалось, те, кто будет все-таки ремонтировать дороги в Миассе уже были замечены в нашем городе и имеют даже некую репутацию, подробнее тут — vk.com/wall-28721618_274698

Нами был совершен выезд на некоторые из ремонтируемых ранее данной компанией участки (ремонт был 2012-2013 годах при Ардабьевском, после ремонта были выявлены нарушения Контрольно-счетной палатой Миасса и дано заключение — неэффективное использование средств в размере 493 т.р., работы над ошибками компанией сделано не было), фото говорят сами за себя (фотографии сделанного ранее ремонта), и это просто дворовая территория, что будет с нагруженными центральными улицами — посмотрим.

Совсем уже скоро компания ООО «ЯКК» должна будет приступить к началу ремонта, который согласно ранее опубликованным документам они должны проделать за 15 дней (ранее вообще был указан срок в 10 дней, но передумали и исправили).

Весь ход ремонта дорог нами планируется контролировать, мониторить и максимально освещать в сети (нужно же помочь администрации не упасть лицом в грязь), приглашаются все желающие для этого нелегкого и такого важного для нашего с вами города дела. Важно, что-бы ремонт был выполнен максимально качественно и согласно ГОСТам на строительство и ремонт дорог. Нам же нужны хорошие дороги? И конечно — хороший глава.

Нами также в ближайшее время будет организовано общественное движение (чтоб никто не сказал – “а кто вы и что вам тут надо?”) и, пользуясь случаем, приглашаются все желающие и неравнодушные к судьбе города — Наше дело / Миасс. Позже подробнее расскажем ;)

З.ы.: Если власть спросит: «Кто вы такие и какое вам дело?» — отвечаем: «Мы — жители Миасса, его благополучие и процветание — Наше дело! „
avatar

Как “День молодежи” в Миассе теперь делают ;) или кому это выгодно ;)

Опубликовал в блог На первой полосе
0
Андрей Клыков, кдм, комитет по делам молодежи, власть миасс, новости миасс, васьков миасс, глава миасс, дороги миасс, вайнштейн миасс, город миасс, в миассе, выборы миасс, деньги миасс, политика миасс, быдло миасс,

Добрый день, я – создатель, администратор и прочее прочее данного сообщества и эта запись будет разъяснением на явно проплаченные и не имеющие ничего общего с действительностью выпады в нашу сторону ;), которые явно только набирают обороты ;)

Честно не собирался отвечать, но чет стоя на концертике под Кипелова, решил, что наверно нужно…молчание тоже не всегда гуд, да и скрывать мне и нам нечего ;)

И так по порядку:

1. Дело в том, что Праздник красок должен был состояться еще 11 июня 2016 — vk.com/prazdnik_krasok_miass мы были партнерами данного мероприятия, которое должно было быть приурочено к нашему пятилетию и помимо, кстати, в большинстве своем бесплатных красок, там бы было еще много всего интересного, но администрация и комитет по делам молодежи Миасса нам любезно отказали/не помогли в проведении мероприятия, наверное, как минимум потому, что там их никто не собирался продвигать, никто там не собирался видеть Васькова, Колесникова и прочее.

2. К тому же как оказалось позже мы вообще находимся в формате запрещенных и с нами не то что дела общие иметь отказываются, так еще и кто вчера здоровался – не здороваются, в угоду своих хозяев ;) Тут особый привет работниками администрации и приближенным/отдаленным ;) Ну и другим тоже ;) Всегда поражает как отношения меняются в угоду работы и выгоды, стремно наверно когда тебе запрещают общаться с тем и теми, а ты покорно выполняешь, КТО ТЫ после этого? Задумайся, уговорили меня не переходить на личности, не буду, кто прочитает – узнает себя.

3. Позже выяснилось, что чисто коммерческое мероприятие, где продают крашеную муку по 150 рублей, себестоимость которой от силы 5 деревянных – будет проходить, но чуть позже, и орги другие и все встало на свои места ;)

4. Также видим, как далее в это мероприятие вписалось и КДМ, правильно никаких мероприятий в городе нет, денег нет, все держутся как могут, а тут можно сделать видимость праздника и успешного Дня Молодежи Миасса. Не обошлось и без помощи Единой России и Колесникава в частности, также и Васьков посетил данное мероприятие, чтоб сказать как все хорошо ;)

5. Ближе к делу, да Люди Урала видимо решили идти другим путем и вместо того чтоб кланяться и отваливать бабло оргам — организовали одиночные пикеты, что законом не запрещено, красили желающих за территорией праздника, и устроили фото зону также за территорией, поили желающих водой. Сделать так мог абсолютно каждый.

6. Подобные попытки пиара были и у Колесникова, но видимо что-то пошло не так и как всегда наложили в штаны.

7. Больше всего конечно здесь можно посочувствовать комитету по делам молодежи, ведь специально натасканный штаб людей на пиар Единой России по факту не справился…может стоит брать идейных людей, а не тех кто только жопу ближнему лизать умеет? ;) – и такие есть и насколько известно они выживаются на раз из коллектива, где нельзя иметь свое мнение…как-то не молодежно.

Мы, а что мы, пиарить чужое и к тому же коммерческое и политическое мероприятие мы не собирались, в прошлом году, кстати, нас приглашали в качестве инф партнеров, а в этом году нет…видимо администрации нашего города сподручней сотрудничать быдлопабликами, ну ок ;) – хороший выбор, подстать администрации нашего города.

Да у нас был выложен следующий пост (ну не могли мы пропустить данное мероприятие, как знали, что будет что-нибудь интересное и не ошиблись), а точнее фототчет — vk.com/wall-28721618_262779 в котором, кстати, никаких лишних букв, а фото содержание всего лишь отражение того что было и Люди Урала красавчики нагнули оргов, с которыми кстати у оргов наверняка есть связь и к нам тут претензия ничтожна.

Ну, самое же конечно интересное и веселое начинается дальше, дело в том, что в качестве нашей оппозиции был выбран петушиный быдло паблик (ни для кого не секрет, что они же создатели петушиных групп Миасса, если вы понимаете о чем я ) и оказывается, что тема с дорогами вовсе не наша, а самого Вайнштейна и он лично борется с главой нашего города ;) Ну хоть тут у кого-то сработала голова, неплохой ход, только слабо имеющий что-то близкое с реальностью, особенно если учесть что говорит сама админка, тот же Колесников, Вайнштейн да и сам этот паблик уже после, но об этом позже…

З.ы.: не собираюсь и не собираемся как-то оправдываться, лишь объяснение того как есть на самом деле и как это вижу я, всё сугубо ИМХО и относительно моей реальности. Ваше дело верить, не верить и так далее. Самое смешное, что правдорубами вдруг у нас стали те кто пол города под петухов и куриц подписали, кто за деньги ваших дочерей раздевает (все наверно еще помнят про случай как девочки за пять соток всей стране свои прелести показали — vk.com/wall-28721618_173961 ) и конечно же Единая Россия и наша любимая администрация, которая ничего не делает, а только обещает и использует свой административный ресурс в целях пиара и затягивания гаек, пока может….

З.ы.2: надеюсь, ребяткам хоть заплатили норм ;)

З.ы.3: пока нас поддерживают люди — vk.com/wall-28721618_258980, а мне / нам важно не количество, важно качество, мы будем продолжать ;) и данные выпады лишь подтверждают, что горит то пукан ой как горит хорошо, посмотрите, сколько денег заплачено всем нашим городским СМИ за последние деньки и что они пишут ;) Кто там продался то? Хотя о чем это я, они всегда и были такие.

З.ы.4: уважаемый Вайнштейн, если хоть не деньгами, так хоть спасибом своим нас отблагодарите, смотрите пиар какой вам замутили — vk.com/wall-28721618_262779

З.ы.5: ну и интересно, что наши дорогие будут говорить после выборов ;))) а выборы скоро и мы тут даже отдельную встречу завели — vk.com/election_miass2016, читайте, ознакамливайтесь и имейте своё мнение, потом не говорите, что не видели, не знали, за вас все решили…решаете Вы сами.

З.ы.6: ну и любит наш народ всякое дерьмо ;) Лайки и репосты приветствуются ;)

Автор — Андрей Клыков
avatar

Немного о нашей пиар** акции…с дорогами Миасса и стоит ли продолжать?

Опубликовал в блог На первой полосе
0
миасс, дороги миасс, глава миасс, васьков миасс, администрация миасс, срезали дороги, ремонт дорог, дороги миасс, в миассе, новости в миассе,

Собстно вся движуха появилась не с потолка, и каждый мог следить пошагово за ходом мыслей и развитием событий*, срезку асфальта изначально вообще восприняли положительно — vk.com/wall-28721618_240226 и срез на 8 марта тоже — vk.com/wall-28721618_240414 хотя на 8 марта красавчики конечно, сначала заплатки сделали, потом срезали ;)

Дела со срезанным асфальтом конечно вообще комические, даже жалко их – vk.com/wall-28721618_249342

Тут подключились U74 и оказалось вообще все весело — vk.com/wall-28721618_253043

Озадачились и мы, посчитали, пообщались со спецами — vk.com/wall-28721618_251786

Даже пресс-секретарь админки пытался оправдаться, но не смог ;))) — vk.com/wall-28721618_249675

Ну, вроде бы все логично, надо что-то делать, небольшой опросец и срез мнения людей, опрос открытый кстати — vk.com/wall-28721618_252551

Собстно инициатива наказуема, пишем обращение, петицию и собираем подписи — vk.com/wall-28721618_254145

Меньше чем за неделю собираем 6000 подписей жителей города и передаем их в заявленные инстанции — vk.com/wall-28721618_257926

Ждём реакции, профит.

Надо сказать процесс не простой и от идеи до реализации очень слонжно и каждый раз задаешься вопросом – А что тебе больше всех надо? Да и рассчитывать на какое-то признание и хотя-бы спасибо на самом деле тоже не приходится, но иногда не видишь другого пути…а как иначе? Как по-другому? Расскажите, подскажите, научите…

Ловил себя на мысли и когда ночами копировал эти гребаные листочки и подписывался на каждом и когда ехал в Челябинск и даже перед зданием или кабинетом, так хотелось зайти в Мак покушать и свалить в свою дыру под названием в Миасс, где все так хорошо и всем пох.

Где человек думает одно, но боится наклеить на машину то что он думает, ведь вдруг завтра сожгут его машину или бандиты встретят в подъезде… Где человека не поддержат в коллективе и будут думать только о своей поганой шкуре, ради этого он готов отлизать своему начальнику, а тот в свою очередь и самому главе.

Где те, кто поближе, удобно устроился, и сейчас просто решает свои интересы, они хотят жить здесь и сейчас, как почти каждый из нас…как почти каждый второй и поступил бы…но разве это правильно?

Радует, конечно, что есть те, кто не боится, кто готов пытаться противостоять, что-то делать, поддерживать, но таких меньшинство, и это лишний повод объединяться и что-то делать. Спасибо Вам за это.

Смешно и прискорбно смотреть на тех кто ноет, что за нас все решено, но когда предлагаешь что-то пытаться менять – они в первую очередь уходят в отстой и со своей кучи нечистот пытаются донести свою правду и затащить в свое дерьмо.

Особый привет тем, кто отворачивается от меня, нас и тех, кто поддерживает инициативу, не знаю как-то, а я злопамятный и память хорошая ;) Надеюсь у остальных тоже…

З.ы.: я ни разу не отрицал, что не нравится мне Васьков и Ко, но ситуация с дорогами ни в какие ворота и если про нее молчать, то вообще не стоит что-то кому-то и говорить…молчите, а я/мы — нет.

З.ы.2: хочу жить в крутом и развивающемся городе, с крутыми, думающими, говорящими, искренними людьми у власти и конечно с активными жителями, желающие того же…

*Недалекие умом и просто обычные тролли могут упрекать меня и сообщество в том, что я/мы не объективны, но что такое объективность? Со стороны себя — ПОЛНОСТЬЮ объективен и на пальцах готов рассказать и показать, почему именно так, а не как по-другому.

**Пиар (PR)- (англ. Public Relations — публичные отношения, связи с общественностью, отношения с общественностью, общественные связи, общественное взаимодействие; сокращённо: PR — пи-ар) — технологии создания и внедрения при общественно-экономических и политических системах конкуренции образа объекта (идеи, товара, услуги, персоналии, организации — фирмы, бренда) в ценностный ряд социальной группы, с целью закрепления этого образа как идеального и необходимого в жизни. В широком смысле — управление общественным мнением, выстраивание взаимоотношений общества и государственных органов или коммерческих структур, в том числе, для объективного осмысления социальных, политических или экономических процессов.
avatar

Обращение к Дубровскому готово для передачи или как Васьков в Миассе дороги делал...

Опубликовал в блог На первой полосе
0
васьков миасс, глава миасс, город миасс, в миассе, свободный миасс, город миасс, свободный миасс, подписи миасс, дороги миасс, глава миасса, геннадий васьков, губернатор челябинской области, дубровский,

Бессонная ночь, раннее утро и почти всё подготовлено для передачи обращения губернатору и другим, по ситуации с дорогами в нашем городе.

Спасибо еще раз всем, кто принимал участие и не остался в стороне.

Подробнее тут — vk.com/wall-28721618_254145

Электронная петиция тут — vk.cc/5gt3zu

з.ы.: петиция написана учитывая мнение большинства — vk.com/wall-28721618_252551

Миасс достоин лучшего!
avatar

Какой глава, такие дороги...

Опубликовал в блог На первой полосе
0
дороги миасс, свободный миасс, город миасс, новости миасс, наклейки миасс, ремонт дорог миасс, глава миасс, сми миасс, в миассе

Жители Миасса активнее активнее подписываем петицию по ситуации с дорогами в Миассе — vk.cc/5gt3zu

Берем наклейки — у Андрея Клыкова, участвуем в конкурсе — vk.com/wall-57132820_168111, также будет еще дополнительно несколько точек раздачи наклеек и сбора живых подписей.

Про нашу непростую ситуацию уже написали областные СМИ:

1. znak.com/2016-06-14/zhiteli_miassa_obyavili_voynu_mer..

2. urfo.org/chel/569816.html

Местные СМИ:

1. u74.ru/news/obshhestvo/miass/kakoj-glava-takije-dorog..

Также вчера был снят сюжет с ОТВ Миасс, для Миасса и Области, в котором также дал комментарий представитель администрации, посмотреть можно тут — vk.com/wall-28721618_255110

Спасибо всем СМИ за поддержку… и объективное отражение ситуации.

з.ы.: из местных СМИ как заметили не густо, у нас еще есть вообще СМИ в городе? Риторический вопрос ;)

з.ы.2: тем временем подписей переваливает за 4000 и сбор продолжается до пятницы.

з.ы.3: многие из тех кто подписывается не верит в то что бумажки что-то решат, а что по Вашему решит? Неоднократно в комментариях писалось про митинги и пробитые покрышки, считаете это решит?
avatar

Сбор подписей продолжается!

Опубликовал в блог На первой полосе
0
сбор подписей, дороги миасс, дороги в миассе, глава миасс, петиция миасс, дубровский миасс, наклейки миасс,

За почти три дня, собрали почти 2000 подписей и раздали почти 1000 наклеек.

Подписать электронную петицию можно тут — vk.cc/5gt3zu

з.ы.: петиция написана учитывая мнение большинства — vk.com/wall-28721618_252551

з.ы.2: присоединяемся, всё в наших руках, Миасс достоин лучшего!

з.ы.3: не стесняемся клеить наклейки на свои авто ;)

Источник и больше фото тут — Свободный Миасс
avatar

Дороги, дороги, дороги в Миассе…что же будет и когда?

Опубликовал в блог На первой полосе
0
миасс, дороги миасс, в миассе, ремонт дорог миасс, васьков миасс, глава миасс, новости миасс, свободный миасс, администрация миасс, деньги миасс, дубровский миасс,

И так по порядку, в Миассе дороги начали срезать 23 апреля, дороги действительно находящиеся не в лучшем состоянии…но возможно и можно было обойтись хорошим ямочным ремонтом, особенно что касается дороги по 8 марта. Но хозяин-барин и что тут гадать, дороги срезали фрезой (не будем вникать на какие деньги и тд и тп, время покажет), не без нашего участия, а может и благодаря нам – часть срезанного асфальта обрело вторую жизнь на благо города…ну да ладно, не это столь важно, хотя это так-то очень важно и только подумайте, сколько его срезали и где он сейчас…

В общем, срезали, срезали 23 апреля, прошел практически месяц, если изначально по срезанному местами действительно было получше, то спустя месяц это уже превращается вовсе в нечто, а тем временем ремонта не предвидится и это еще погоде нужно спасибо сказать, если пойдут дожди, плакали дороги Миасса.

И вот на днях для Миасса хорошая новость, Дубровский даёт денег на Миасс — аж целых 19,8 млн рублей. Но минуточку, только обещает дать!!! А после того как даст нужно и торги провести и еще много всякой волокиты…не раньше сентября обещает быть заасфальтировано всё, да и что такое 19,8 млн рублей на количество дорог, что следует покрыть асфальтом после его срезки? – Просто вспомните, сколько денег ушло на перекресток в Комарово и как его сделали…ах да главе даже понравилось ;)

Александр Семенов, в комментариях подтвердил наши опасения — он задал вопрос главе, во время его объезда по предприятий и пиара кандидата от ЕдРа – “Когда будут сделаны дороги, что срезали, которые уже разлагаются?”, ответ главы – “Ремонт будет ближе к сентябрю”.

Спрашивается, а чем думали, когда срезали? А если еще и вспомнить что срезали только что отремонтированное дорожное полотно (на 8 марта) — то самое время у виска покрутить.

Все выше лишь наши / мои рассуждения…потому решил задать вопросы специалистам по строительству дорог из Челябинска, Москвы и Тюмени:

Первый диалог:

Я: Добрый вечер, беспокою вас из г. Миасса, требуется небольшая консультация — ответ на вопрос, если вы знаете. Дело обстоит так — у нас в городе фрезой срезали на дорогах асфальт, прошел уже почти месяц, дороги начали рассыпаться все, по прогнозам асфальт положат не раньше сентября. Вопрос — в какой срок после срезки старого асфальта надо уложить новый? И можно ли укладывать, если пройдет времени 3-4 месяца? Спасибо.

Специалист: Добрый вечер, все зависит от того, где срезали. Если федерального значения, где солидное основание и несколько слоев асфальта — на самом деле не так уж критично. Дожить можно явно :) Если что то хуже — нужно рассматривать в индивидуальном порядке.

Я: городская дорога и прикладываю фото текущего состояния дороги.
Специалист: Собственно если растягивать вот это еще на 3-4 месяца, полагаю вам даже консультация от специалистов не нужна. То что видно сейчас — уже аргумент для принятия мер. Со временем, естественно, эти ямы увеличатся в размерах.

Я: каких мер? подскажите? потому, как жители города уже не знают где ездить, это центральная дорога.

Специалист: Это уже вопрос не ко мне. Сначала региональным властям, а если те будут морозить — стучать к федералам.

Диалог 2:

Я: Добрый вечер, беспокою вас из г. Миасса, требуется небольшая консультация — ответ на вопрос, если вы знаете. Дело обстоит так — у нас в городе фрезой срезали на дорогах асфальт, прошел уже почти месяц, дороги начали рассыпаться все, по прогнозам асфальт положат не раньше сентября. Вопрос — в какой срок после срезки старого асфальта надо уложить новый? И можно ли укладывать, если пройдет времени 3-4 месяца? Спасибо.

Специалист: Конечно, можно главное соблюсти технологию, а именно чтоб все просохло.

Я: так получается уже сейчас все в щебенку и ямы превратилось еще за пару месяцев вообще все рассыпется, думал, есть какая-то технология и сроки.

Специалист: Изначально асфальт кладут на землю вернее на щебеночную подушку. Я так понимаю подрядчик застолбил за собой объемы??? Смысл в том кто несет ответственность за данный участок ведь амортизация авто увеличивается.

Я: срезали более менее нормальный асфальт, на котором требовался ямочный ремонт, за две недели благополучно стало хуже, чем было, теперь, кажется, раньше сентября нового асфальта не видать и прилагаю фото текущего состояния.

Специалист: Кто хозяин дороги?

Я: город

Специалист: Тогда это растрата денег налогоплательщиков и вопрос напрямую в администрацию города.

Я: ну т.е. обычно, т.е. по нормальному должна сделаться срезка и короткие сроки укладка нового покрытия? я правильно понимаю?
Специалист: Обязательно, если эта дорога общественного пользования. Все выглядит, так что какая-то организация пытается без тендера застолбить объемы работ.

Диалог 3:

Я: Добрый вечер, беспокою вас из г. Миасса, требуется небольшая консультация — ответ на вопрос, если вы знаете. Дело обстоит так — у нас в городе фрезой срезали на дорогах асфальт, прошел уже почти месяц, дороги начали рассыпаться все, по прогнозам асфальт положат не раньше сентября. Вопрос — в какой срок после срезки старого асфальта надо уложить новый? И можно ли укладывать, если пройдет времени 3-4 месяца? Спасибо.

Специалист: Доброй ночи! Консультант из меня не важный, но все-таки постараюсь вам изложить свои мысли. Срок укладки нового покрытия на место ранее фрезерованного не нормируется (насколько я знаю), но есть несколько моментов на которые можно сделать акценты при составлении обращения в местные органы, которые должны на него отреагировать (я допустим писал письма в главное управление строительства по области), такое обращение достаточно написать от одного лица.

На что можно сделать акценты (описание и тезисы):

1)Не соблюдение календарного графика строительства( при строительстве, ремонте и тд строятся линейные календарные графики строительства, вся трасса дороги делится на захватки протяженностью метров 200(в зависимости от производительности машин). На первой производят фрезерование, на второй допустим подгрунтовка битумом и устройство выравнивающего слоя, на третей допустим подгрунтовка битумом и укладка верхнего слоя а/б покрытия. Таким образом период развертывания комплексного потока составляет 3 смены, перекрывают участок дороги длиной 600м.

Присутствуют конечно форс-мажорные обстоятельства в виде дождя, при которых укладку асфальтобетонной смеси не производят. Также хочу заметить, что требуются определенные температурные условия для укладки а/б смеси не ниже +5, +10 градусов. При производстве работ поточным методом мы получаем максимальный коэффициент использования по времени строительных машин, что экономит средства на аренду дополнительной техники и рабочих(экономим наши деньги)).

2)Не соблюдение своевременной замены покрытия ведет в разрушению основания дорожной одежды, и следовательно выделению дополнительных средств на ее восстановление(конструирование дорожной одежды происходит по следующему принципу: верхний слой- самый прочный(самый большой модуль упругости), нижний — самый слабый, тк нагрузки от подвижного состава затухают от верха покрытия к основанию насыпи.

Расчет толщин конструктивных слоев происходит с таким расчетом, чтобы в конце своего нормативного срока эксплуатации прочность покрытия соответствовала нормативному значению(также используют данные количества прилагаемых нагрузок от транспортных средств разной грузоподъемностью, процентное соотношение этих транспортных средств, данные интенсивности движения). Суть в чем — при фрезеровании покрытия мы ликвидируем самый прочный слой дорожной одежды, который воспринимает основную нагрузку от подвижного состава.

При воздействии нагрузок от подвижного состава на основание дорожной одежды, имеющий меньший модуль упругости, происходит его деформация, что влечет дополнительные затраты на ремонт основания дорожной одежды).

3)Снижение скорости движения по данному участку автомобильной дороги(Снижение скорости движения автомобилей влечет за собой несколько негативных факторов:
— снижение экономической эффективности(повышение расхода топлива и увеличение стоимости конечных товаров);
— негативное воздействие на экологию (в связи с повышением расхода топлива))

Я: Спасибо очень познавательно, а ещё подвопрос, вы пишите про бетонирование и про план. Т.е. Так понимаю просто сверху этого горячий асфальт положить одним слоем неправильно? И прежде чем срезать должны уже быть планы и сроки на асфальтирование? А у нас получилось что срезали, прошёл уже месяц, а ещё даже не до конца ясно будут ли класть асфальт и когда…

Специалист: При строительстве, ремонте, кап. ремонте составляют линейный календарный план, в котором указываются сроки начала и окончания специализированных потоков. По поводу укладки асфальта: в зависимости он исходных данных рассчитывают конкретную дорожную одежду(несколько вариантов из разных конструктивных слоев для сравнения) количество слоев может быть разным. Я не знаю, какая она у вас была, предположил, что 2-хслойное покрытие из асфальтобетона. При ремонте делают карту ремонта, на которой отображаются участки фрезерования покрытия, участки выравнивания (с указанием толщины выравнивания и фрезерования), далее укладывают верхний слой покрытия.

Такие дела, похоже Васьков может войти в историю Миасса как самый плохой администратор:

1. Срезал дороги без плана работ, тем самым уже увеличив стоимость рабо, так как осени эта сумма вырастет в разы.

2. Без конкурса и тендера ничего не объясняя…

3. Потом объяснил, пообещав все сделать из резервного фонда, который расходуется так-то только на различные ЧП и согласования депутатами…

4. Сейчас говорит, что не раньше сентября (во что слабо верится)…
Ну что господа, копим пробитую резину, похоже, придётся нести её к администрации, может только тогда они голову начнут включать?!

З.ы.: пока писал пост, на срезке уже местами даже засыпку снова провели срезанным асфальтом, правда он за сутки уже снова весь вылетел почти…

З.ы.2: а вы пока пишите, что сами думаете…

Источник — Свободный Миасс